周日下午在南奥斯汀正式推出的备受瞩目的特斯拉机器人出租车服务，每次乘车费用为4.20美元，这是埃隆·马斯克在推特上直接宣布的。
这 发射这是特斯拉首次在现实世界中测试其完全依赖摄像头和人工智能（而不是 Waymo 等竞争对手使用的传感器和激光雷达系统）部署的全自动驾驶汽车计划。
在发布会前几个月，埃隆就一直在暗示 X 的推出，而周日，这一承诺终于变成了现实。社交媒体上的帖子和来自该地区的视频显示，特斯拉品牌的 Model Y 自动驾驶出租车正在城市中穿梭，正式标志着这项新服务的启动。
特斯拉此前已向部分用户发出抢先体验邀请，允许他们下载 Robotaxi 应用程序并从当天起叫车。许多首批在线发布消息的用户已经是特斯拉 X 平台上的知名支持者。
特斯拉在南奥斯汀开始部署 10 辆汽车和安全监控器
这项服务起步规模较小。据特斯拉新Robotaxi6月22日上线的信息页面显示，奥斯汀南部特定区域内仅有10辆Model Y SUV在运营。服务时间为每天早上6点至午夜，但恶劣天气可能会停止。
每次驾驶时，前排乘客座位上都会有一名特斯拉员工，被列为“安全监控员”。特斯拉尚未解释该员工是否有权控制车辆或使用紧急停止开关。
值得注意的是，这些并不是埃隆在 2024 年 10 月推出的未来派 Cybercab。特斯拉选择使用其 Model Y 的 2025 年更新版本，配备了新版本的全自动驾驶软件——埃隆称之为“无人监督”的自主性。
这些车辆完全无人驾驶，但仍包括前部的安全监视器，这与 Waymo 和现已暂停的 Cruise 等公司过去采用人类备用驾驶员的做法不同。
艾德·尼德迈尔 (Ed Niedermeyer)，《荒唐：特斯拉汽车的真相确认了位于奥尔托夫街附近的 Robotaxi 停车场的位置。他据说在发布前的几天里，观察到品牌机器人出租车进出停车场。
周日早上，他发现一辆 Model Y 自动驾驶出租车两次突然刹车，一次是在穿过十字路口时。两次都是在超越停放的警车。车内当时没有乘客。
特斯拉限制媒体采访并阻碍透明度努力
关于 Robotaxi 推出的大部分细节都来自埃隆本人的帖子或早期用户分享的视频。特斯拉尚未公布关键数据，并积极采取措施避免信息公开。
据称，它阻止了 TechCrunch 向德克萨斯州交通部提出的公开记录请求，还试图阻止奥斯汀市向路透社提供文件。
今年 4 月，特斯拉基础设施高级法律顾问泰勒怀特 (Taylor White) 致信德克萨斯州总检察长办公室，声称部分要求提供的文件包含机密信息、商业机密或与 TxDOT 共享的商业数据。
在安全方面，车内摄像头在行驶过程中默认不会开启。Tesla该公司表示，摄像头仅在紧急情况或需要支持时才会启动。它也可能在行程结束后启动，以验证车辆是否已准备好进行下一次行程。
特斯拉的新信息页面还列出了几项乘客规则。乘客禁止吸烟、吸电子烟、饮酒、吸毒或使用车辆进行任何犯罪活动。该公司表示，任何录制和分享违反这些规则内容的人都可能被暂停或终止其访问权限。
发布会结束后，特斯拉 Autopilot 和自动驾驶部门负责人 Ashok Elluswamy 发布了一张 Robotaxi 发布会的照片。埃隆随后在 X 上发布了以下内容：“热烈祝贺@Tesla_AI软件和芯片设计团队成功发布@Robotaxi！十年辛勤工作的结晶。”
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